Groot.

 

Ik had de afgelopen jaren de eer meermaals in een rode Peugeot cabrio te mogen zitten die in de jaren zeventig gebouwd werd door Sergio Pininfarina.

Deze Italiaanse zoon van een carrosseriebouwer bouwde vanaf 1961 het bedrijf van zijn vader uit tot  een auto-designmerk, dat een duizelingwekkende groei van 10.000 procent kende in haar hoogtijdagen.

Vader Battista heette overigens van origine Farina.

Maar omdat hij klein van stuk was werd aan diens achternaam later zijn koosnaampje -Pinin, de kleinste- toegevoegd.

Zoon Sergio ontwierp auto’s, zoals Rem Koolhaas en Frank Lloyd Wright gebouwen ontwierpen.

Als een van de eerste auto-architecten was Sergio Pininfarina verantwoordelijk voor een ongelofelijk  aantal auto-ontwerpen die iconisch zouden blijken te zijn.

Hij tekende letterlijk en figuurlijk voor bijvoorbeeld de onsterfelijke Ferrari Testarossa uit 1984, de Alfa 164 en de Maserati Quattroporte uit 1963.

Maar ook de doodordinaire Peugeot 205 kwam van Pininfarina’s tekentafel.

Zijn stijl?

Tijdloos maar wel vernieuwend, zonder aan ingetogenheid te verliezen.

Die mooie rode Peugeot cabrio was er een magnifiek voorbeeld van.

Met zijn ingehouden strakke, maar soepele heldere lijnen.

Het was een staaltje pure designklasse uit het begin van de jaren zeventig.

Met de naam ‘Pininfarina’ even bescheiden als prachtig be-letterd op de zijkant van die mooie auto.

Eén nacht geleden stierf Pininfarina.

Hij is 85 jaar geworden en heeft tot zijn tachtigste auto's ontworpen voor de grote merken: Cadillac, Ferrari, Alfa Romeo, Lancia.

Het is geen toeval dat de architect er op zijn tachtigste mee ophield.

In dat jaar -2008- stierf zijn zoon Andrea, die hij in 2006 tot zijn opvolger had benoemd.

Er moet iets zijn gebroken in die grote man.

Hij laat een geweldig oeuvre achter.

Tijdloos, puur en functioneel in al haar subtiliteit.

Waar ‘een kleintje’ heel groot in kan zijn; Pininfarina.